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Need for Speed Unbound
| 公式サイト | ： | https://www.ea.com/ja-jp/games/need-for-speed/need-for-speed-unbound https://store.playstation.com/ja-jp/product/UP0006-PPSA01716_00-STANDARDPREORDER |
|---|---|---|
| 発売元・開発元 | ： | |
| 発売日 | ： | 2022/12/02 |
| 価格 | ： | Standard Edition：9700円（税込） Palace Edition：1万700円（税込） |
| ジャンル | ： | |
| レーティング | ： | |
| 備考 | ： | |
| その他 | ： |
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このゲームの読者の評価
10
- 読者レビューについて
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マルチが残念すぎる 10 - 投稿者：い〜ちゃん（男性/50代）
- 投稿日：2023/02/01
- 良い点
- レースゲームである
ソロ専用モードはストーリーがあり、それに沿って展開が進むのでそれなりに楽しいです。ただしボリュームは過去１少ないと感じました。（全シリーズプレイ済み） - 悪い点
- マルチ（オンラインモード）
低評価の理由は全てマルチが悪い
（以下マルチについて記載します）
・詐欺まがいの宣伝。発売前に「オフモードとオンラインモードは分けられていて、それぞれにストーリーが用意されている！」と宣伝しておいて、実際はオンラインモードにストーリーは一切なく、対戦オンリーだった。これはかなり酷いと思った。
・１マップに１６人しか入れない（少ないよ）
・１レースに参加できるのは８人まで（少ないよ）
・参加募集は１つしか表示されない（少なすぎを通り越して意味不明）
・参加募集は３０秒で消える（短すぎて意味不明）
・マルチのレースは２人以上参加していないとキャンセルされる
・一般車が多すぎてコースがぐちゃぐちゃ。前を走ってる人の事故車が散乱してる。後続があまりにも不利すぎる
・レースはカテゴリー（改造段階）が分かれているが意味をなしていない。スーパーカー系が圧倒的に速すぎる
・特定の車解放条件に他プレイヤーを数十回クラッシュに追い込むというのがあり、タックルしまくるユーザーがたまにいる。クラッシュモードを用意するべきでしょ
・マルチに警察がいない（なぜ！？）
・お金稼ぎが近年稀にみるマゾさ。車の種類と改造パーツの数を考慮すると、極めてマゾイとしかいえない
・改造パーツを売却できない（金策マゾ過ぎるのになぜ売却できないようにした）
・フレンドとパーティが４人までしか組めない（５人以上の合流が非常に困難です）
・ファストトラベルはありません（移動がとてもめんどくさいです）
・レース開始場所（募集場所）が各地に点在している（移動がめんどくさすぎます）
・車解放の条件が厳しい（乗りたくもない指定の車種に乗って１位または２位を数十回達成しなくてはならない。まじで最悪。レース完走でいいでしょ。）
・レース中事故った時まれに車がはまって動けなくなる
・レース復帰機能が存在しない（はまった時はレースが終わるのを待つしかない）
・事故後の復帰場所がコーナーの出口（ノーブレーキでカーブに突っ込み事故るとコーナー出口後のストレートに復帰するので、事故ったほうが速いコーナーがいくつもある。なんだこれ？さすがにつまらんよ）
・速度差が大きい時、他のプレイヤーの場合は、吹き飛ばして、さらにブーストを得るが、一般車の場合は吹き飛ばすことはできず、自分が吹き飛ぶ。なぜ自分が吹き飛ぶんだ・・・。
・改造中にレースの募集が表示されると、非表示にできないので改造を中断するしかない（デバッグやテストプレイを行っているはずなのに信じられない。これほんとひどい）
マルチは悪い事ばかりで、きりが無い…。マルチはお勧めできません。 - 総評
- オフのソロ専用だけは、普通に今までのニードフォーなので、シリーズが好きな人はそれなりに楽しめます。60〜80点くらい（人によるかなと）
マルチのオンラインモードが極めて最悪です（-100点以上）
11月の月末に発売されたのに、Steamで1月には半額。一ヶ月半で半額って、いろいろな事を物語っていると思う…。
ニードフォーシリーズでもっとも最悪だと感じました。
（ヒートは面白かったですがモストウォンテッドを超えるニードフォーはもう出ないと追う）
グラフィック綺麗という意見をたまに見かけますが、PS5の他のゲームと見比べたら同等ですよ。PS5では平均的であり平凡ってことです。自分はむしろ平均以下に感じました。 - プレイ時間
- 200時間以上
グラフィックス サウンド 快適さ/運営 熱中度/ストーリー ボリューム 3 3 1 1 1
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